Bozbey, Görükle hattına ilişkin olarak, “Görükle, bu hat yaklaşık 5.4 kilometre uzunluğunda ve 3 istasyondan oluşmaktadır. Aslında Cumhurbaşkanlığı Yatırım Programı'ndaydı fakat son aşamada bu yılda yine yatırım programında olmasını eklerken maalesef birçok, tabii ekonomik sorunlardan olabilir, birçok belediyenin olduğu gibi yine projelerin olduğu gibi bu bir sonraki yine Mart ayında AYGM'nin bu konuyu yine gündeminde tuttuğunu ve hala aşamasına gelen projeyi yakın zaman içerisinde Cumhurbaşkanlığı Yatırım Programı'nda yine görmeyi umuyoruz ve göreceğizdir.” dedi.
Çalı–Demirtaş hattına değinen Bozbey, Aynı zamanda Çalı-Demirtaş hattı, kendi kuzey-güney aksında önemli bir boşluğu dolduracak. Ancak bu hat 2018 yılında Bursa Ana Planına dahil edilmiş ancak ulaşım ana planına dahil edilmiş ancak tabii ilerleme sağlanamadığını biliyoruz. Göreve geldikten sonra bu projeyi ki bizim seçim öncesinde de savunduğumuz ve bizim projelerimizde yer alan bu projeyi yine gündeme aldık. Güzergah, sondaj alışmaları hızlı bir şekilde Büyükşehir Belediyesi ile AEGM tarafından da birlikte yürütülüyor. Hat üçe bölündü. Çalı, Üçevler, Üçevler terminal ve terminal Demirtaş olmak üzere üç etapta planlanmasıdır. Öncelikle Üçevler Proje özellikle Üçevlerde çünkü Çalı Üçevler arası var, Üçevler terminal, terminal Demirtaş arasında, üç kademe de değerlendirilecek. Burada yaklaşık 13,5 kilometre civarında ve yer altından girecek. Bu 13,5 kilometre yer altında yapılacak. Ve 9 istasyondan oluşan ve iki noktada da Bursarayla kesişen aktarma yine istasyonları olarak planlanmaktadır. Aynı şekilde terminalden Demirtaş'a da T2 hattını uzatarak ki bunu da kendi olanaklarımızla yapmayı planlıyoruz, 3.7 kilometre uzunluğunda ve 3 istasyondan oluşacak ve Demirtaş'taki mezarlık oraya kadar gidecek ve o güzergahtan Demirtaş'tan yolcuyu alıp kent merkezine yani Osmangazi istasyonuna ulaştırmış olacak. Ve Osmangazi istasyonunda orada değerli arkadaşlar hem T1 hattını hem T2 hattını bir de buluşturacağız. Böylece entegrasyon sağlanmış olacak. Bursaray'la birlikte ya doğuya gidecek ya batıya gidecek. Böyle bir sistemi entegre edeceğimizi bu yıl onu gerçekleştireceğimizle özellikle belirtmek istiyorum. Böylece T1, T2 ve Bursaray hatlarını tek noktada bütünleşik olarak birleştirmiş oluyoruz ve yolcunun da zaman kaybetmeden orada ister Bursaray'ı ister T1'i ya da T1'le geldiyse T2'yi gidecek tersini düşünürsek onu kullanma imkanını da güçlü bir şekilde oluşturmuş oluyoruz.” İfadelerini kullandı.
Teleferik projesine ilişkin Bozbey, Bu arada teleferikle ilgili de projemiz var. Özellikle biliyorsunuz Hanlar bölgesi, Yeşil Türbe ve Ulucami, Çarşı çok kıymetli. Onun için yapmış olduğumuz analizlerde Teleferik’i Heykel’e getirmenin ve orada özellikle kent müzesinin arkasında bir alanımız var. Oraya getirmenin çok daha fazla kişinin kullanımını etkileyeceği gibi aynı zamanda tarihi bölgemizin de canlanmasına, Heykel’in de canlanmasına, Heykel’le birlikte Altıparmak’ın canlanmasını yapmış olacağız. Bununla ilgili çalışma devam ediyor. Dediğim gibi bunların da izinlerinin yine alınması gerekecek ama bu fizibilite çalışmalarını bitirdikten sonra proje, fizibilite ve diğer çalışmaları tamamladıktan sonra hemen bunun ihalesini de gerçekleştirmiş olacağız. Bir farklı projemizde, biliyorsunuz bizim BursaRay hattı şimdi hastane de devreye girdiğinde, yani şehir hastanesine kadar uzadığında, diğer taraftan yine AGM tarafından yapılacak olan Balkan mahallesine kadar gittiğinde 40 kilometreyi geçen bir hat haline dönüşüyor. Kestel'den düşünün, yani Kestel'den binen 40 kilometre gidebilir. Bunu da zaman zaman sizler de şahit oldunuz, eleştiriler de geldi. Arızalarda sistem kitleniyor bu defa, 40 kilometrelik hatta bir sorun oluşuyor. Onun için zaten 40 kilometrelik hatta da tek bir gidişin de olması sistem olarak da mümkün görünmüyor. Yine bilimsel verilere dayanarak söylüyorum. Bunu bölmek gerekiyor. Böleceğimiz yer de, aktarma istasyonu olarak planladığımız yer de Acemler. Çünkü daha önce biliyorsunuz aktarma istasyonunun planlandığı yer aslında Osmangazi istasyonuydu. İlk projede. Doğru yerde, bakın kesin yani bunu çok net söylüyorum, çok doğru yerde ama yapılamadı, gerçekleşemedi. Maalesef şimdi oralarda alan da yok. Ama bizim şu anda belirlediğimiz aktarma istasyonu kentin de batıya doğru büyüdüğünde düşündüğümüzde Acemler çok doğru bir lokasyon olarak. Çok doğru bir bölge olarak bir de yerimiz de var orada. Bu yerleri de kullanarak aynı zamanda şehir hastanesi de biliyorsunuz faaliyete geçecek. Yoğunluk da var. Bunları düşünerek orada bir aktarma istasyonu ve sistemi de bölen ve daha sağlıklı çalışmasını sağlayan, aynı zamanda bir arıza durumunda orada en az etkilenen ya da etkilenmeyecek bir düzeyde bir düşünceyle Acemlerde bir aktarma istasyonu planlıyoruz.” dedi.
Öğrenci biletlerine dair de açıklamalarda bulunan Bozbey, "Öğrenci biletleri konusunda birçok belediyenin çok altındayız. Birçok yerde yüzde ellidir. Yani öğrenci bileti tam biletin yarısı kadardır. Ona yakınlar olanlar var. Ama bizimki dörtte birdir. Bir de birazdan da göstereceğim, onu orada konuşayım. Tabii bir milyonun üzerinde hemşehrimiz de ücretsizden faydalandı. Yine deniz otobüslerimizde 710 binin üzerinde bir biniş sağlanmıştır. Yine BBBus'ta ise 1 milyon 720 bin biniş sağlanmıştır. Yolcu diyoruz ama aynı yolcu belki birkaç kere gidip gelmiştir. Ben biniş diye söylüyorum. Çünkü yolcu dersek o kadar 1 milyon 700 bin kişiyi farklı algılanabilir ama biniş sağlanmıştır, öyle diyelim. Otobüslerimizle 134 hatta özel halk otobüsleri ve alt işletici araçlarımızla birlikte toplam 402 hatta hizmet veriyoruz. Günlük ortalamada 595 binin üzerinde, aylık ise 14 milyonu aşan bir biniş sağlanıyor sadece bu alanlarda. Özellikle Acemler’de yapmış olduğumuz aktarma sistemiyle birlikte tabii ki bazı alışkanlıkları çok çabuk ortadan kaldırmak mümkün görünmüyor. Ama gerçekleri bizim ortaya koyup vatandaşlarımızın da buna uymasını bekliyoruz. Neden? Hem trafik yükü açısından, hem orada oluşacak olan çevre kirliği açısından, hava kirliliği açısından bunları düşünerek hareket etmek zorundayız ve bu aktarma istasyonlarında vatandaşlarımızın sağlıklı bir şekilde, güvenli bir şekilde bir yerden bir yere ulaşmasını da sağlamak zorundayız." ifadelerini kullandı.
